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桃威铁路电气化改造项目先期工程正在加紧施工,所有涵洞预计5月底全部开工

2020-05-21 编辑: 宋倩

      威海期货配资 网讯 股票开户证券开户炒股5月20日,记者从市铁路事业发展中心获悉,目前,桃威铁路电气化改造项目先期工程的11座涉及病害整治的涵洞中,9座已经开工,其中部分已经完工,预计5月底所有涵洞将全部开工。

      5月20日上午,位于文登区米山镇横山村的K96+909涵洞施工现场,工人正在对涵洞顶部进行加固,为下一步浇筑混凝土框架做准备。市铁路事业发展中心工作人员介绍,本次整治采用局部拆除既有涵洞及出入口挡墙、原位现浇混凝土框架的方法展开。据了解,桃威铁路电气化改造先期工程涉及我市11座病害涵洞。这11座病害涵洞经过多年运营,内部的混凝土剥落、钢筋外露、锈蚀严重,存在安全隐患。先期工程要对其中5座进行改造,对另外6座进行拆除新建。改造后的涵洞,外表更美观、内在更坚固、维护更便捷。

      “11座涵洞中,已经开工的9座中3座已经完工,分别为桃威线K89+060文登区葛家镇院东涵洞、桃威线K92+324文登区米山镇后山后涵洞、桃威线K118+539临港区蔄山镇北申格涵洞,其余的正在加紧施工中,预计5月底所有涵洞将全部开工。”工作人员介绍。

股票开户证券开户炒股      今年年初,市铁路事业发展中心联合市桃威铁路建设有限公司,对桃威铁路电气化改造项目的接续工程中适宜实施的工程项目,进行了筛选和现场勘察,确定了道口“平改立”工程和轨道加强工程的处所范围。4月1日,顺利完成桃威铁路电气化改造项目——平改立及轨道加强工程立项工作。5月18日,顺利完成该工程设计采购施工(EPC)总承包的开标工作。目前正在抓紧筹备,力争5月底前开工建设。

      去年7月8日,桃威铁路电气化改造项目先期工程已经启动。桃威铁路电气化改造整体工程量巨大,包含涵洞、路基、轨道,信号、供电系统等。改造后,桃威铁路的线路等级将会提高,并与国家铁路接轨,机车、车辆也会同步进行改造提升,向集成式动车组发展,逐步取代现有的绿皮火车,列车运行速度可由原来的80km/h提升至120km/h。(Hi威海客户端记者 张玉婷 实习生 王炫辰)